CORS賬號(hào)費(fèi)用高怎么辦?網(wǎng)絡(luò)中繼可實(shí)現(xiàn)帳號(hào)共享
電臺(tái)中繼我們知道可以延長電臺(tái)距離
那什么是網(wǎng)絡(luò)中繼?
網(wǎng)絡(luò)中繼有什么優(yōu)點(diǎn)?
具體是怎么使用的呢?
還有哪些儀器可以支持網(wǎng)絡(luò)中繼?
今天給大家來劃下重點(diǎn)。
什么是網(wǎng)絡(luò)中繼
網(wǎng)絡(luò)中繼,簡單的解釋就是網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電臺(tái)信號(hào)。儀器主機(jī)里面的網(wǎng)絡(luò)通訊模塊,可通過網(wǎng)絡(luò)模式,接收CORS或者自建基站的差分信號(hào),再通過電臺(tái)將差分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。
更加直觀一點(diǎn)的解釋:實(shí)現(xiàn)CORS差分?jǐn)?shù)據(jù)共享給同區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)站,從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)CORS帳號(hào)的多臺(tái)移動(dòng)站分流使用,為用戶大幅降低使用CORS網(wǎng)絡(luò)成本。
網(wǎng)絡(luò)中繼的設(shè)置
TS7設(shè)置好一個(gè)CORS賬號(hào)的IP、端口、源節(jié)點(diǎn)、用戶名和密碼,打開網(wǎng)絡(luò)中繼功能后,再設(shè)置轉(zhuǎn)發(fā)的電臺(tái)頻道和波特率,達(dá)到固定解后,進(jìn)行測量作業(yè)。同時(shí),邊上有兩臺(tái)TS5的儀器,設(shè)置其為內(nèi)置電臺(tái),電臺(tái)頻道與波特率和上述一致,接收到差分,達(dá)到固定解,同步作業(yè)。因此達(dá)到了三臺(tái)儀器同時(shí)工作,只需一個(gè)CORS帳號(hào),而且不需要架設(shè)基站,省時(shí)省力省成本。
Tips:只需要主移動(dòng)站TS帶網(wǎng)絡(luò)中繼功能,其他分移動(dòng)站TS7只需能接收電臺(tái)信號(hào)都不需要帶網(wǎng)絡(luò)中繼功能。
支持網(wǎng)絡(luò)中繼的儀器
既然網(wǎng)絡(luò)中繼功能這么強(qiáng)大
還有哪些儀器可支持此功能?
V98/A16/TS7作為中海系列的頂尖RTK產(chǎn)品當(dāng)仁不讓,完美支持網(wǎng)絡(luò)中繼功能,內(nèi)置電臺(tái)功率均為4W,大大延長電臺(tái)作業(yè)距離,可達(dá)到8km左右作業(yè)。
另外一個(gè)明星產(chǎn)品就是全能星電臺(tái)
作為一個(gè)電臺(tái),其功能強(qiáng)大
支持外掛電臺(tái)、電臺(tái)中繼、網(wǎng)絡(luò)中繼
電臺(tái)功率30W,中繼的距離更遠(yuǎn),可達(dá)15-20km
更多相關(guān)
全面解析無人船:概念、發(fā)展、應(yīng)用及未來
無人船,又稱自主航行船只(AutonomousSurfaceVehicle,ASV),是通過電子設(shè)備、傳感器、計(jì)算機(jī)算法等技術(shù)實(shí)現(xiàn)自我導(dǎo)航和操作的船舶。隨著科技的進(jìn)步,無人船在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大...
天津大學(xué)海洋學(xué)院與天津海事測繪中心建立測繪活動(dòng)
北海航海保障中心天津海事測繪中心黨委與天津大學(xué)海洋學(xué)院黨總支雙方為了進(jìn)一步推動(dòng)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略與測繪技術(shù)發(fā)展的有機(jī)融合,探索堅(jiān)持黨員先進(jìn)性長效機(jī)制的有效途徑和方法,開展了首次支部結(jié)對共建活動(dòng)。 ...
RTK測量我們用網(wǎng)絡(luò)/cors還是用電臺(tái)?要根據(jù)實(shí)際情況
我們使用RTK系統(tǒng)的時(shí)候,基站和移動(dòng)站差分信號(hào)的傳輸最基本的就是利用電臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)/cors這兩種模式,這兩種模式我們應(yīng)該如何選用,首先我們來看看它們的優(yōu)缺點(diǎn) ①:電臺(tái)模式 優(yōu)點(diǎn) 1、無線電傳輸...
無人機(jī)導(dǎo)航或?qū)⒉辉僖蕾嘒NSS
美國德雷珀實(shí)驗(yàn)室與麻省理工學(xué)院研究團(tuán)隊(duì)為無人機(jī)研發(fā)了一種先進(jìn)的視覺輔助導(dǎo)航技術(shù)。該技術(shù)不依賴全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、環(huán)境地圖以及動(dòng)作捕捉系統(tǒng)等外部設(shè)備或設(shè)施。 背景 根據(jù)美國防高...
【新品上市】徠卡Pegasus TRK家族再添新成員——多種配置,各盡所能
徠卡PegasusTRK集成激光雷達(dá)、全景相機(jī)、GNSS、IMU、SLAM以及機(jī)器學(xué)習(xí)芯片,可搭載于汽車、火車或船上采集毫米級的高精度點(diǎn)云和全景數(shù)據(jù),智能軟件可以自主實(shí)現(xiàn)從路線優(yōu)化、校準(zhǔn)、數(shù)據(jù)處理到...
路面病害巡檢神器:道路智能巡檢系統(tǒng)對交通保駕護(hù)航
在如今快速發(fā)展的城市交通中,城市化進(jìn)程的不斷加快發(fā)展,道路的安全與暢通成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn),道路的維護(hù)與管理也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。為了提高道路巡檢的效率和準(zhǔn)確性,道路智能巡檢系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。本文將為您...
徠卡超高精度全站儀在長距離跨海高程傳遞中的應(yīng)用
跨海大橋越建越長,跨過大海,傳遞高程,建立與陸地統(tǒng)一的高程基準(zhǔn)讓我們頭都大了!距離太遠(yuǎn),已經(jīng)突破了規(guī)范要求和常規(guī)方法的極限。徠卡超高精度全站儀借助第三方半自動(dòng)化軟件,專項(xiàng)設(shè)計(jì)觀測方案,0.5″超高...
徠卡全站儀實(shí)現(xiàn)單人測量
隨著城市規(guī)模的發(fā)展,不斷的擴(kuò)大,城市測量的需求也不斷增加,我們的城市需要軌道交通行業(yè),城市建筑,管線行業(yè),電力行業(yè),沉降監(jiān)測,路政測量,數(shù)字城市等行業(yè)大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。工作量大,需要高精度;數(shù)據(jù)量大...